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一家三代呵护华灯60年 当年拆洗灯罩用竹筐运 现在华灯车更智能

发布时间:2019-07-14 15:44 来源:未知 编辑:admin

  从昨天(2019年6月19日)起,广场及长安街沿线多盏光源迎来了全方位的“体检美颜”。此次华灯清洗检修将在8月底提前结束,喜迎新中国70华诞。

  别看和60年前相比,华灯的外观样貌没有丝毫改变,但无论是照明技术还是能耗,无论是清洗手段还是检修频次,都随着时代变迁,不断发生着变化。

  矗立在广场上的华灯,还是在1959年国庆10周年时,与人民大会堂等“首都十大建筑”同步建成的,如今已经度过了60年光阴。

  昨天,本报记者随同华灯班党支部书记宋晓龙一起登上华灯车,升至距离广场地面12米高的空中。宋晓龙指着颇有历史感的华灯,示意记者仔细观察。原来,华灯也都不一样。广场上的华灯,由一根灯杆和9盏灯组成,因此被叫做“九球莲花灯”;而长安街沿线的华灯则是“十三球棉桃灯”,也就是一根灯杆上有13盏灯。“从外观上看,这些华灯和60年前刚建成时,一丝一毫的变化都没有。60年前什么样,现在还什么样。”

  别看外观没有丝毫变化,但如今的华灯无论是在亮度上,还是所消耗的能耗上,都比60年前有了很大改进。宋晓龙介绍,以前华灯采用的是高能耗、低功率的光源;而现在的光源更亮,能耗却更低。由灯台、灯杆、光源、玻璃灯罩等各种零件组成的一基华灯,平均能耗为1万瓦,而以前华灯的能耗足足是现在的10倍,耗电量能达到10万瓦之高。

  “我们也曾经设想过,是不是可以对华灯的灯罩进行改进,比如替换成防摔的材料,探索过很多次,不断进行局部实验。比如,曾经用亚克力制作过灯罩,想要替换一直以来使用的玻璃灯罩,但紫外线照射时间一长,亚克力灯罩就会发黄,影响景观效果。试来试去,最后发现,还是玻璃灯罩的通透效果最好。所以,现在大家看到的华灯,依然采用的是传统的玻璃灯罩,每个灯罩直径50厘米。”华灯班班长陈春光解释说。

  对华灯的清洗检修,分为日常巡修和每年国庆前的专项检修两大类。“所谓专项检修,有点儿类似于汽车开了一段时间,进行的一次大保养。”陈春光说,1984年以前,巡修是15天一个周期,后来渐渐缩短至7天巡修一次,到了今年春节后,已经将华灯的巡修周期调整为1天,也就是说每天都会对所有华灯巡修一遍。

  “与往年不同,今年,华灯的清洁和检修再次升级”,陈春光说,以“体检”为例,就额外增加了电缆绝缘摇测、灯杆接地保护电阻检测、灯台内部接线清洁除尘等项目。华灯班的工作量也因此明显大增。比如,为了让玻璃灯罩更加通透,要对灯球部分进行擦拭清洗;对灯杆的灯漆重新粉刷;对灯杆上的金色部分进行重新喷涂;灯台则将进行清洗、去污并喷涂石材保护剂。在检修方面,要对所有的电缆进行检测,对上杆电线和内部各类电器进行检测,连接线螺丝的松紧是否合适都需要再三确认。在提升应急能力方面,今年对部分华灯照明光源进行了更换。比如,有一部分光源属于“气体放电灯”,这种灯有个特点,一旦遇到断电,需要冷却六七分钟才能重新再亮起来。为了避免发生这种问题,这次检修时特别更换成了即点即亮、能瞬时启动的光源。

  60年如一日,看似很普通的华灯维护工作,却奉献了华灯班几代人的青春。“华灯班一共有15名队员,我是岁数最大的,43岁,最年轻的才24岁。”作为第五代华灯班的班长,陈春光告诉记者,要说起华灯班最有故事的人,那非宋晓龙莫属,“他出生在华灯世家,家里有三代掌灯人,爷爷是第一代华灯人”。

  在华灯车上待了1个多小时后,宋晓龙身上的衣服已经被汗水浸湿,豆大的汗珠顺着安全帽上的绳子吧嗒吧嗒往下掉。2003年,宋晓龙来到华灯班工作,如今已经第16个年头。“我父亲上山下乡回到北京后,就来到了当时还叫路灯队的华灯班,参与华灯的检修和维护。父亲在华灯班干了一辈子,一直到退休。”宋晓龙说,自己开始对华灯产生兴趣,还是小时候。印象中,自己和父亲的作息时间完全是相反的。早上自己去上学的时候,父亲还没回家;晚上放学了,父亲则已经离家去上班了。“我那时候只有周末的时候,才能见上父亲一面,我就特别好奇,父亲到底是干什么工作的呢?”

  父亲向年幼的宋晓龙解释,华灯日常的运行维护必须在晚上进行,因为只有到了晚上,灯亮了,才能看出哪盏灯有问题,才能进行维修和更换。而白天则主要进行的是华灯的清洁,这项工作晚上可干不了,晚上灯带电,周围环境太黑,视线也不好,容易出现安全事故。国庆35周年的时候,父亲所在的华灯班为了确保华灯万无一失,每个灯杆下都派出了一名华灯人全程守护华灯的安全和正常运行,而宋晓龙的父亲就是当年的守护人之一。

  从那时起,宋晓龙的心中就埋下了一个心愿,老想体会一下,维护华灯到底是什么感觉?直到2003年,他来到华灯班,第一次乘坐华灯车升至空中参加华灯清洁,从高空中第一次看华灯、看广场时,一股自豪感油然而生。

  和爷爷、父亲一样,如今,宋晓龙也过上了早归晚出的生活。每年的5月至8月底前,是华灯一年一度“体检美颜”的关键时期。“今年的任务更紧,因为此前不断有重大活动举办,所以华灯的清洁检修被推迟到了6月19日才正式开始。为了抢工期,从上午10点一直到下午4点,华灯班的队员们每天要在12米高的空中奋战5个多小时,连午饭也只能在广场上吃。”陈春光说。

  别看现在还没到夏天最热的时候,但由于华灯车地面上铺着黑色的绝缘地胶,太阳一暴晒,华灯车平台上的温度便节节攀升。记者发现,登上平台才不过几分钟的工夫,队员们的上衣后背就已经显露出斑驳的汗渍。陈春光说,有人测过,平台的地面温度最高能够达到70摄氏度。

  说起防暑降温,在条件艰苦的60年前,华灯班就想出了高招。“劳动强度大,出汗多,以前大家都是自制盐汽水,既能降温补水,又能补充盐分。”陈春光说,带一个大冰块,里头放个保温桶,把用盐和水自制的盐汽水冰镇在保温桶里,渴了就喝。现在时代进步了,条件也比过去好了很多,再也不用自制盐汽水了。藿香正气水、十滴水、人丹等防暑降温药每天常备,保温箱里则随时有冰镇矿泉水和饮料,可齐全了。

  清洗检修华灯用的是专用的华灯车,是为广场上的华灯量身定制的,也是世界上独一无二的“孤品”。华灯车是上世纪70年代才首次出现的,如今已经历了5次更新换代。

  “60年前,最早对华灯检修的时候,还没有专门的华灯车,就用一种松柏木的木棍,在华灯周围搭起脚手架。然后靠人工爬到脚手架上,对华灯进行清洗和检修。”陈春光说,那时候,光是搭脚手架,就得花上至少两个小时。不光不安全,还特别费时间。搭好脚手架之后,还得再花上两个多小时对华灯清洗和检修。清洗玻璃灯罩需要用水,但怎么把水弄到12米高的半空中去呢?只能把玻璃灯罩拆卸下来,装进系好长绳子的大竹筐里,小心翼翼地一点一点地从空中往下放,最终放到地面。再由等候在地面的队员,将玻璃灯罩清洗干净、晾干,装回筐里,再由空中的队员把竹筐提上去,装回原位。这么折腾一个来回,清洗检修一基华灯,足足要花上4个多小时。一基华灯清洗检修完,还要把脚手架拆除,重新搭到另一基华灯周围。

  为了提高华灯的清洗和检修效率,1976年,第一代华灯车问世。说是华灯车,其实就是卡车拉着架子,晃晃悠悠到处跑,十分简易。利用滑轮和绞盘,可以将一个不怎么稳固的平台升到半空中,人通过梯子,再爬到平台上进行作业。由于平台的起重能力不足,因此不能载人升降。而且平台的空间有限,一次只能爬上去三四个人。第二代华灯车上,开始安装液压的升降系统。

  到了第三代华灯车,车载平台不光能用液压系统升高下降,还可以左右转动方向。最重要的是,车上首次加装了水冲洗系统,可以将水加压后,打到12米高的空中,队员们可以在平台上直接对华灯进行清洗。“只不过,第三代华灯车上没有加装水循环系统,清洗完灯的污水,只能直接排放到广场上。”陈春光说,相比之下,老的华灯车特别废水,清洗一天下来,就要给车加三次水,每天耗费6吨水。

  如今在广场上服役的已经是能够一次性承载20人的第四代华灯车。记者在华灯车上看到,平台上设有可开合的“双臂”,升至半空后,只要合拢“双臂”,就能将华灯合抱入怀中,队员们可以360度围绕华灯进行清洗检修。第四代华灯车还加装了污水处理循环系统,用过的废水将回收到废水箱内,经过沉淀、过滤后,可以重复再利用。“现在,清洗检修一基华灯只需要25到30分钟,三四天加一次水,就能够满足清洗需求。每次清洗过之后,华灯下的广场上可以达到场干地净的程度,没有任何污水排放。”宋晓龙说。

  陈春光还透露,第五代华灯车已经研发完毕,将于7月下旬亮相,参与到华灯清洁检修的后半程工作。与第四代车相比,新一版华灯车更智能、更人性化,不仅能拥有自动收车、车联网功能,还具有国六排放、吹尘变吸尘、太阳能系统等新特点,此外还增设了厕所、遮阳棚、逃生通道等设施。

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