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国内首例桥上建桥!3千多吨钢箱梁空中转体95度

发布时间:2019-05-20 11:43 来源:未知 编辑:admin

  10月27日凌晨2时20分,一片长119.35米,重3350吨的钢箱梁经顺时针95度的高空平稳旋转,武汉市雄楚大道跨南环铁路高架桥项目成功转体到位。这标志着武汉雄楚大道二期改造项目全线贯通。

  图为:凌晨2时20分,一片巨型钢箱梁成功转体到位,标志着雄楚大道二期改造项目全线贯通。 楚天都市报记者魏铼摄

  中铁七局项目总工程师冉国亮说,雄楚大道跨南环铁路高架桥在既有高新大道梁式桥上方建设,高新大道上跨南环铁路既有线号线也在该处同期交叉施工,为“桥上建桥”,是整个工程中难度最大地方。

  为此,项目部采用“转体加顶推”施工工艺,将长119.35米的钢箱梁转体100度,与长36.5米的钢箱梁顶推45米同时施工,缩短总工期约70天。该工艺在国内尚属首例。

  其中,转体段是在转体墩底部安装转体装置,将预先拼装的平行于既有铁路线的钢箱梁,通过转体装置旋转成垂直于铁路线方向,转体的牵引设备距既有高新大道梁式桥仅有50厘米,可谓是在“立锥之地”进行转体施工。

  为确保施工安全,项目部通过绳锯切割拆除既有高新大道梁式桥12片空心板梁,“锯”出了一个长16米、宽17.5米的矩形“天洞”,形成施工作业空间。记者现场看到,箱梁由带转盘的承重台托起,离地面超过20米,而转盘的转动速度通过电脑智能控制。

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